Как маленькие машинки газовали

В Екатеринбурге прошла гонка «24 ДНЯ ДО ЛЕ-МАНА» в картинг-центре TURBA Karting Hall. Напомним, что «24 ЧАСА ЛЕ-МАНА» - старейшая из ныне существующих автомобильных гонок на выносливость, проходящая ежегодно с 1923 года, недалеко от города Ле-Ман во Франции.

Гонку также часто называют «Гран-при выносливости и экономичности» и в 2017 году она пройдет 17 июня во Франции. 

В рамках екатеринбургского соревнования был дан обратный отсчет до главной гонки FIAWEC сезона 2017 «24 ЧАСА ЛЕ-МАНА» во Франции. А также пилоты G-Drive Racing дали старт картинг-гонке сразу в трех городах одновременно: Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и Новосибирске. 

Участников через трансляцию поприветствовал пилот G-Drive Racing Роман Русинов, один из известнейших российских гонщиков, после чего организаторы начали тренировочные заезды. Всего было три группы по 8 гонщиков. Как ни странно, гоняли далеко не только мужчины; среди участников было много девушек, не готовых уступать свои призовые места.

Уже на первом тренировочном заезде чувствовалась атмосфера соперничества и борьбы. Гонщики сталкиваются, обгоняют друг друга, подрезают, одним словом вырываются вперед. И это не прошло даром, ведь прошедших трассу лучше всех определили в категорию «pro», гонщиков с результатом похуже - в любителей, а затем всех смешали и разделили по равным группам.

Началась подготовка к двухчасовому гоночному марафону. Все пошли набираться сил, пить энергетики и обедать, ожидая начала гонки. Перед стартом был проведен инструктаж и рассказаны правила.

Все официально: старт, флаги, пит-стопы, комментатор, дисквалификация при нарушении - здесь работают все правила, за исключением одного: участникам дали неограниченное количество пит-стопов. Безусловно, это радует, ведь неподготовленному водителю проблематично будет ездить на карте больше 20 минут без перерыва - отвалятся руки. А так можно меняться хоть каждый круг.

Каждая команда разработала свою тактику, кто как будет ездить и когда делать замены. Всю гонку участники внимательно смотрели на турнирную таблицу с лучшим временем круга. Никто не обращал столько внимания на комментатора, сколько на турнирную таблицу, ведь команды шли нос в нос, с разрывом всего в пару кругов.

Лучших гонщиков ждал традиционный душ из шампанского и конечно  же кубок, а также телемост с Романом Русиновым и долгожданный ужин. На закрытии по телемосту были подключены также ужинающие гонщики из Санкт-Петербурга и Новосибирска, поделившиеся эмоциями от двухчасовой гонки.

И как же это сделать, ездить 24 часа, и при этом сохранять устойчивость как свою, так и спорткара? Но это вопрос к профессионалам, водящим Гран-Туризмо, а профи по картингу уже откатали свои 2 часа и спокойно ужинают.

Автор текста: Тимур Ниязов

Фотографии: Антон Богомолов

Актуальные сроки подачи документов в вузы 2017, список документов

Мир анимации с фестивалем А4 

Тайны открываются…Отзыв на фильм "Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки" 

А мы летим вместе с птицами